אָוווערקאַמינג קאַלט וועטער טשאַלאַנדזשיז פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס: קייט און טשאַרדזשינג סאַלושאַנז

פילע עלעקטריש מאַשין אָונערז ליידן שרעקלעך ווען זיי דערפאַרונג קאַלט וועטער, וואָס אויך דיסאַדז פילע קאָנסומערס וואָס זענען קווענקלענ זיך צו געבן אַרויף ברענוואַרג וועהיקלעס צו קלייַבן עלעקטריש וועהיקלעס.

כאָטש מיר אַלע אַרייַנלאָזן אַז אין די קעלט צייַט, ברענוואַרג וועהיקלעס וועט אויך האָבן ענלעך יפעקץ - דיקריסט קייט, געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און לאַנג פּיריאַדז פון גאָר נידעריק טעמפּעראַטור קען פאַרשאַפן די פאָרמיטל צו פאַרלאָזן. אָבער, די לאַנג-קייט מייַלע פון ​​ברענוואַרג וועהיקלעס אָוווערשאַדאָוז די נעגאַטיוו יפעקץ צו עטלעכע מאָס.

אין דערצו, ניט ענלעך די מאָטאָר פון אַ ברענוואַרג מאַשין, וואָס דזשענערייץ אַ גרויס סומע פון ​​וויסט היץ צו וואַרעם די קאַבינע, די עפעקטיוו אָפּעראַציע פון ​​די עלעקטריק מאָטאָר פון אַן עלעקטריק פאָרמיטל דזשענערייץ כּמעט קיין וויסט היץ. דעריבער, ווען די אַמביאַנט טעמפּעראַטור איז נידעריק, די יענער דאַרף צו פאַרנוצן נאָך ענערגיע צו היץ פֿאַר באַקוועם דרייווינג. דאָס אויך מיטל מער אָנווער פון EV קייט.

מיר זאָרג ווייַל פון די אומבאַקאַנט. אויב מיר האָבן גענוג וויסן וועגן עלעקטריק וועהיקלעס און פֿאַרשטיין ווי צו נוצן זייער שטאַרקייט און ויסמיידן זייער וויקנאַסאַז אַזוי זיי קענען דינען אונדז בעסער, מיר טאָן ניט האָבן צו זאָרג ענימאָר. מיר קענען אַרומנעמען עס מער אַקטיוולי.

איצט, לאָזן ס דיסקוטירן ווי קאַלט וועטער אַפעקץ דיקייטאוןטשאַרדזשינגפון EVs, און וואָס עפעקטיוו מעטהאָדס מיר קענען נוצן צו וויקאַן די יפעקץ.

אַקטיאָנאַבלע ינסייץ

מיר געפרוווט צו קומען אַרויף מיט עטלעכע סאַלושאַנז פֿון דער פּערספּעקטיוו פון אַ סאַפּלייער פון טשאַרדזשינג ויסריכט וואָס קענען רעדוצירן די נעגאַטיוו פּראַל פון קאַלט וועטער.

• ערשטער, טאָן ניט לאָזן די באַטאַרייע מדרגה פון די עלעקטריק פאָרמיטל פאַלן אונטער 20%;
• פאַר - מייַכל די באַטאַרייע מיט באַהיצונג איידער טשאַרדזשינג, נוצן אַוועקזעצן און סטירינג ראָד וואָרמערס, און נידעריקער קאַבינע באַהיצונג טעמפּעראַטור צו רעדוצירן ענערגיע קאַנסאַמשאַן;
• פּרובירן צו באַשולדיקן אין די וואָרמער פּיריאַדז פון דעם טאָג;
• פּרעפעראַבלי באַשולדיקן אין אַ וואָרמער, ענקלאָוזד גאַראַזש מיט די מאַקסימום טשאַרדזשינג שטעלן צו 70% -80%;
• ניצן פּלוג-אין פּאַרקינג אַזוי די מאַשין קענען ציען ענערגיע פון ​​די טשאַרדזשער פֿאַר באַהיצונג אַנשטאָט פון קאַנסומינג די באַטאַרייע;
• פאָר מיט עקסטרע וואָרענען אויף ייַזיק ראָודז, ווי איר קען דאַרפֿן צו טאָרמאָז מער אָפט. באַטראַכטן דיסייבאַלינג רידזשענעראַטיוו ברייקינג, אַוואַדע, דאָס דעפּענדס אויף די ספּעציפיש פאָרמיטל און דרייווינג טנאָים;
• באַשולדיקונג מיד נאָך פּאַרקינג צו רעדוצירן די באַטאַרייע פּרעהעאַטינג צייט.

עטלעכע זאכן צו וויסן פריער

EV באַטאַרייע פּאַקס צושטעלן מאַכט דורך כעמיש ריאַקשאַנז. די טעטיקייט פון דעם עלעקטראָטשעמיקאַל אָפּרוף, וואָס אַקערז ביי די positive און נעגאַטיוו ילעקטראָוד / עלעקטראָליטע צובינד איז שייך צו די טעמפּעראַטור.

כעמישער ריאַקשאַנז לויפן פאַסטער אין וואָרמער ינווייראַנמאַנץ. די נידעריק טעמפּעראַטור ינקריסיז די וויסקאָסיטי פון די עלעקטראָליטע, סלאָוז אַראָפּ די אָפּרוף אין די באַטאַרייע, ינקריסיז די ינערלעך קעגנשטעל פון די באַטאַרייע, און מאכט די אָפּצאָל אַריבערפירן סלאָוער. די עלעקטראָטשעמיקאַל פּאָולעראַזיישאַן אָפּרוף איז געשטארקט, די אָפּצאָל פאַרשפּרייטונג איז מער אַניוואַן, און די פאָרמירונג פון ליטהיום דענדריטעס איז פּראָמאָטעד. דעם מיטל אַז די עפעקטיוו ענערגיע פון ​​די באַטאַרייע וועט זיין רידוסט, וואָס מיטל די קייט וועט זיין רידוסט. נידעריק טעמפּעראַטורעס אויך פּראַל ברענוואַרג קאַרס, אָבער עלעקטריק קאַרס זענען מער קלאָר ווי דער טאָג.

כאָטש עס איז באַוווסט אַז נידעריק טעמפּעראַטורעס גרונט אַ אָנווער אין די אַרומפאָרן קייט פון עווס, עס זענען נאָך דיפעראַנסיז צווישן פאַרשידענע וועהיקלעס. לויט מאַרק יבערבליק סטאַטיסטיק, די ריטענשאַן פון די באַטאַרייע קאַפּאַציטעט וועט פאַרמינערן מיט 10% צו 40% אין דורכשניטלעך ביי נידעריק טעמפּעראַטורעס. עס דעפּענדס אויף די מאַשין מאָדעל, ווי קאַלט די וועטער איז, די באַהיצונג סיסטעם, און סיבות אַזאַ ווי דרייווינג און טשאַרדזשינג געוווינהייטן.

ווען די באַטאַרייע טעמפּעראַטור פון אַן EV איז צו נידעריק, עס קענען ניט זיין באפוילן יפעקטיוולי. עלעקטרישע אויטאס וועלן ערשט אויסנוצן די איינס-ענערגיע צו הייצן די באטעריע און נאר אנהייבן די אקטועלע טשאַרדזשינג ווען עס דערגרייכט א געוויסע טעמפּעראַטור.

פֿאַר EV אָונערז, קאַלט וועטער מיטל אַ נידעריקער קייט און מער טשאַרדזשינג צייט. דעריבער, יקספּיריאַנסט אָנעס יוזשאַוואַלי באַשולדיקן יבערנאַכטיק בעשאַס די קאַלט צייַט און פּרעהעאַטעד די מאַשין איידער באַשטעטיקן אַוועק.

טערמאַל מאַנאַגעמענט טעכנאָלאָגיע פֿאַר עווס

טערמאַל פאַרוואַלטונג טעכנאָלאָגיע פון ​​עלעקטריק וועהיקלעס איז קריטיש פֿאַר באַטאַרייע פאָרשטעלונג, קייט און דרייווינג דערפאַרונג.

די ערשטיק אַרבעט איז צו פירן די באַטאַרייע טעמפּעראַטור אַזוי אַז די באַטאַרייע קענען אַרבעטן אָדער אָפּצאָל אין די צונעמען טעמפּעראַטור קייט און האַלטן ויסגעצייכנט אַרבעט טנאָים. פאַרזיכערן באַטאַרייע פאָרשטעלונג, לעבן און זיכערקייַט, און יפעקטיוולי פאַרברייטערן די קייט פון עלעקטריק וועהיקלעס אין ווינטער אָדער זומער.

צווייטנס, צו פֿאַרבעסערן די דרייווינג דערפאַרונג, עפעקטיוו טערמאַל פאַרוואַלטונג וועט צושטעלן דריווערס אַ מער באַקוועם קאַבינע טעמפּעראַטור אין הייס סאַמערז און קאַלט ווינטערס, רעדוצירן ענערגיע אָנווער און פֿאַרבעסערן ענערגיע עפעקטיווקייַט.

דורך די עפעקטיוו אַלאַקיישאַן פון די טערמאַל פאַרוואַלטונג סיסטעם, די היץ און קאָאָלינג באדערפענישן פון יעדער קרייַז זענען באַלאַנסט, דערמיט רידוסינג ענערגיע קאַנסאַמשאַן.

קראַנט מיינסטרים טערמאַל פאַרוואַלטונג טעקנאַלאַדזשיז אַרייַננעמעןPTC(positive Temperature Coefficient) וואָס רילייז אויף קעגנשטעל עלעקטריק כיטערז אוןHעסןPumpטעכנאָלאָגיע וואָס ניצט טהערמאָדינאַמיק סייקאַלז. די אַנטוויקלונג פון די טעקנאַלאַדזשיז איז פון גרויס באַטייַט צו פֿאַרבעסערן פאָרשטעלונג, זיכערקייַט, ענערגיע עפעקטיווקייַט און דרייווינג דערפאַרונג.

ווי קאַלט וועטער אַפעקץ EV קייט

אין דעם פונט, אַלעמען האט אַ קאָנסענסוס אַז קאַלט וועטער וועט רעדוצירן די קייט פון עלעקטריק וועהיקלעס.

אָבער, עס זענען צוויי טייפּס פון אָנווער אין די EV קייט. איינער איזצייַטווייַליק ראַנגע לאָס, וואָס איז אַ צייַטווייַליק אָנווער געפֿירט דורך סיבות אַזאַ ווי טעמפּעראַטור, טעריין, און רייַף דרוק. אַמאָל די טעמפּעראַטור וואַרמס צוריק צו די רעכט טעמפּעראַטור, די פאַרפאַלן מיילידזש וועט קומען צוריק.

די אנדערע איזפּערמאַנענט קייט לאָס. פאָרמיטל עלטער (באַטאַרייע לעבן), טעגלעך טשאַרדזשינג געוווינהייטן און טעגלעך וישאַלט ביכייוויערז וועט אַלע פאַרשאַפן וואָג קייט אָנווער, און זיי קען נישט צוריקקומען.

ווי דערמאנט אויבן, קאַלט וועטער וועט רעדוצירן די פאָרשטעלונג פון EV באַטעריז. עס וועט ניט בלויז רעדוצירן די אַקטיוויטעט פון כעמיש ריאַקשאַנז אין די באַטאַרייע און רעדוצירן די ריטענשאַן פון באַטאַרייע קאַפּאַציטעט, אָבער אויך רעדוצירן די טשאַרדזשינג און דיסטשאַרדזשינג עפעקטיווקייַט פון די באַטאַרייע. די קעגנשטעל פון די באַטאַרייע ינקריסיז און זייַן ענערגיע אָפּזוך פיייקייט דיקריסאַז.

ניט ענלעך ברענוואַרג קאַרס, עלעקטריק קאַרס מוזן פאַרנוצן זייער באַטאַרייע ענערגיע און דזשענערייט היץ צו וואַרעם די קאַבינע און היץ די באַטאַרייע, וואָס ינקריסיז ענערגיע קאַנסאַמשאַן פּער מייל און ראַדוסאַז די קייט. אין דעם צייַט, די אָנווער איז צייַטווייַליק, טאָן ניט זאָרג צו פיל, ווי עס וועט קומען צוריק.

די באַטאַרייע פּאָולעראַזיישאַן דערמאנט אויבן וועט פאַרשאַפן ליטהיום אָפּזאַץ אין די ילעקטראָוד און אפילו די פאָרמירונג פון ליטהיום דענדריטעס, וואָס וועט פירן צו אַ פאַרקלענערן אין באַטאַרייע פאָרשטעלונג, אַ רעדוקציע אין באַטאַרייע קאַפּאַציטעט און אפילו זיכערקייַט ישוז. אין דעם צייַט, די אָנווער איז שטענדיק.

צי עס איז צייַטווייַליק אָדער שטענדיק, מיר אַוואַדע ווילן צו מינאַמייז די שעדיקן ווי פיל ווי מעגלעך. אַוטאָמאַקערס ארבעטן שווער צו ריספּאַנד אין די פאלגענדע וועגן:

• שטעלן די פּרעהעאַטינג באַטאַרייע פּראָגראַם איידער באַשטעטיקן אַוועק אָדער טשאַרדזשינג
• פֿאַרבעסערן ענערגיע אָפּזוך עפעקטיווקייַט
• אָפּטימיזירן די כאַטע באַהיצונג סיסטעם
• אָפּטימיזירן פאָרמיטל באַטערי מאַנאַגעמענט סיסטעם
• סטרעאַמליין פּלאַן פון די מאַשין גוף מיט ווייניקער קעגנשטעל

ווי קאַלט וועטער אַפעקץ EV טשאַרדזשינג

פּונקט ווי אַ פּאַסיק טעמפּעראַטור איז פארלאנגט צו גער באַטאַרייע אָפּזאָגן אין פאָרמיטל קינעטיק ענערגיע, עפעקטיוו טשאַרדזשינג אויך דאַרף זיין אין אַ פּאַסיק טעמפּעראַטור קייט.

צו הויך אָדער צו נידעריק טעמפּעראַטורעס וועט פאַרגרעסערן די קעגנשטעל פון די באַטאַרייע, באַגרענעצן די טשאַרדזשינג גיכקייַט, ווירקן די פאָרשטעלונג פון די באַטאַרייע, רעדוצירן די טשאַרדזשינג עפעקטיווקייַט און פאַרשאַפן אַ מער טשאַרדזשינג צייט.

אונטער נידעריק-טעמפּעראַטור טנאָים, די באַטאַרייע מאָניטאָרינג און קאָנטראָל פאַנגקשאַנז פון די BMS קען האָבן ערראָרס אָדער אפילו פאַרלאָזן, נאָך רידוסינג טשאַרדזשינג עפעקטיווקייַט.

נידעריק-טעמפּעראַטור באַטעריז קען נישט זיין טשאַרדזשינג אין דער פרי בינע, וואָס ריקווייערז באַהיצונג די באַטעריז צו אַ פּאַסיק טעמפּעראַטור איידער די טשאַרדזשינג הייבט, וואָס איז אן אנדער דערצו צו די טשאַרדזשינג צייט.

פּלוס, פילע טשאַרדזשערז אויך האָבן לימיטיישאַנז אין קאַלט וועטער און קענען נישט צושטעלן גענוג קראַנט און וואָולטידזש צו טרעפן טשאַרדזשינג באדערפענישן. זייער ינערלעך עלעקטראָניש קאַמפּאָונאַנץ אויך האָבן מער פּאַסיק אַפּערייטינג טעמפּעראַטור רעקווירעמענץ. נידעריק טעמפּעראַטורעס קען רעדוצירן פעסטקייַט און פאַנגקשאַנאַליטי, אַפעקטינג אַרבעט עפעקטיווקייַט.

טשאַרדזשינג קייבאַלז אויך ויסקומען צו זיין מער אַפעקטאַד אין נידעריק טעמפּעראַטורעס, ספּעציעל דק טשאַרדזשער קייבאַלז. זיי זענען דיק און שווער, און קאָולדנאַס קען מאַכן זיי סטיפער און ווייניקער בענדאַבאַל, וואָס מאכט זיי האַרדער פֿאַר EV דריווערס צו אַרבעטן.

געגעבן אַז פילע לעבעדיק טנאָים קענען נישט שטיצן די ינסטאַלירונג פון אַ פּריוואַט היים טשאַרדזשער, וואָרקערסבעע ס פּאָרטאַטיוו EV טשאַרדזשער FLEX CHARGER 2קען זיין אַ גוט ברירה.

עס קען זיין אַ רייזע טשאַרדזשער אין דעם שטאַם אָבער אויך ווערן אַ פּריוואַט היים טשאַרדזשער פֿאַר עלעקטריק מאַשין אָונערז. עס האט אַ מאָדערן און שטאַרק גוף, באַקוועם עלעקטריק טשאַרדזשינג אָפּעראַציע און פלעקסאַבאַל הויך-מיינונג קייבאַלז וואָס קענען צושטעלן קלוג טשאַרדזשינג אַרויף צו 7kw. די ויסגעצייכנט וואָטערפּרוף און דוסטפּראָאָף פאָרשטעלונג ריטשאַז אַ IP67 שוץ מדרגה, אַזוי איר טאָן ניט האָבן צו זאָרג וועגן די פאָרשטעלונג פון זיכערקייַט און רילייאַבילאַטי אפילו פֿאַר דרויסנדיק נוצן.

אויב מיר זענען קאַנווינסט אַז די עלעקטריק פאָרמיטל רעוואָלוציע איז רעכט פֿאַר דער צוקונפֿט פון די סוויווע, קלימאַט, ענערגיע און מענטשן ס וווילזייַן, און אפילו וווילטויק פֿאַר די ווייַטער דור, מיר זאָל אפילו וויסן אַז מיר וועלן פּנים די קאַלט וועטער טשאַלאַנדזשיז. ספּער קיין מי צו ינסטרומענט עס.

קאַלט וועטער פּאָוזיז גרויס טשאַלאַנדזשיז צו די קייט, טשאַרדזשינג און אפילו מאַרק דורכדרונג פון עלעקטריק וועהיקלעס. אָבער וואָרקערסבעע איז בעעמעס קוקן פאָרויס צו ארבעטן מיט אַלע די פּייאַנירז צו דיסקוטירן די כידעש פון טערמאַל פאַרוואַלטונג טעכנאָלאָגיע, די וווילטאָג פון די טשאַרדזשינג סוויווע און די העכערונג פון פאַרשידן פיזאַבאַל סאַלושאַנז. מיר גלויבן טשאַלאַנדזשיז וועט זיין באַקומען און דער וועג צו סאַסטיינאַבאַל ילעקטראַפיקיישאַן וועט ווערן סמודער און ברייטערער.

מיר זענען אַנערד צו דיסקוטירן און טיילן EV ינסייץ מיט אַלע אונדזער פּאַרטנערס און פּייאַנירז!